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BRZ

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試乗してきた。
Sグレードの6MT。
フロントマスクはカッコイイ。
リアがなんとなくガンダムセリカを思い出すような感じ。
車高は低い。運転席も低く、フロアの下に少しもぐりこむイメージ。
正直、乗り降りし難い。それが良いって人もいるだろうけど・・・
着座は外からイメージするよりは低くないけど、それなりに低い。
MR2よりはマシかもしれんw
RX8よりは全然低いね。
後方視界はちょっと悪い。まあ、仕方なしかと。
後席はオマケ程度。普通の大人が長時間座るのは苦痛。
クラッチがカナリ軽い。
クラッチミート位置がデミオよりも上な感じで、最初はぎこちなかったけど、慣れれば問題なし。
シフトは短いけど、それほどショートストロークという感じでもない。
RX8の方が短く、手首で決まる感じかな。
エンジンは7000↑まで気持ちよく回る。
2000近辺もトルクがそこそこあり、常用でも困らないくらいの使いやすさはあるかと。
3000~4000は力が抜ける、所謂美味しくないポイントで、5000以上はパワー感が出てくる。
サスは硬めってか硬い。
その分、姿勢限界は高いんじゃないかな。
低重心なこともあって、コーナーはロールもなく気持ちよく曲がれる。

総合すると、休みの日に乗るには楽しそうだけど、日常がコレなのは少し辛いかな。
価格は300万以内なら妥当な感じでしょう。
ちなみに、今新潟で成約すると納車は1月だそうな(汗

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86

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トヨタ「ハチロク」、グレードと価格が判明

何もなしが199万、標準241万、上級279万、最上級297万。
この価格設定だと販売ターゲットは若者じゃないよなぁ。
値引きなんて無いだろうし、乗り出し300万掛かるんじゃ、高すぎるだろ。
マークXとか買えるんですが。
前乗ってたRX-8のベースグレードが240万なことを考えると、なおさら・・・
ということで、次の乗り換え候補、86、BRZの線は無くなったかな。

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【噂】次期型マツダ ロードスターは、1.3Lターボエンジンにダウンサイズ!?

本当なら面白いクルマになりそうだけど。

マツダDでオイル&タイヤ交換してきた。
担当営業の話だと、RX-8 SPIRIT Rはそこそこの受注。
来年6月までに限定数は消化する模様。
限定数消化すれば、6月を待たずに消滅するそうな。

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マツダ RX-8来年夏生産終了、最後の特別仕様車を11月発売

前々から噂はあったけど、やはり生産終了になる模様。
ロータリー車がラインナップから消滅することになる。
今のご時世では、難しいのかもしれないな。
でも、せっかく開発しているRENESIS16X、無駄にしてほしくないなぁ。

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BRZ

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http://www.fhi.co.jp/news/11_07_09/11_08_23.html
スバル版のFT-86は「BRZ」という名称で発売される模様。
2012年春生産開始とのことから、ついに正式デビューですかね。

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EP3

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王様の自分専用カーはEP3、2代目シビックタイプRで決定だそうな。
これからは路面が悪くなるから、本格的に楽しめるのは春からですかねぇ。

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車の鍵

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電池が切れたのか、キーレスエントリーが使えなくなった。
実際に鍵穴にキーを入れれば使えるんだが、今まで有った機能が無くなると不便なもんだな。
マツダに行って電池交換してもらってきた。
ついでにオイル交換。
走行距離、50,000km超えてた。
早いもんだなぁ。

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CR-Z

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ホンダのCR-Z。
「シーアール・ズィー」と読むのね。
「ゼット」だとばかり思ってた(汗

ハイブリッド初の6MTとの組み合わせは興味津々。
CVTの方が燃費が良いのは仕方ないところか。

しかし、FT-86といい、興味深い車が沢山出てくるのは良い事だね。
RX-7(新型ロータリー)の登場が待ち遠しい(本当に出るんだろうか?)

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スバル版FT-86

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というのが用意されるらしい。
4WDターボだとか。

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FT-86Concept

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気になってたのでベストカー買ってじっくり拝見。
見れば見るほどマツダ車に見えるがw

デザインは4種類あって迷ってる模様。
このまま出るとは限らない。

価格はベース車が200万を切れるように調整中とか。
デビューは早くても2年後。

街中がプリウスだらけになりつつあるし、こういう車は貴重だよね。
是非、販売まで漕ぎ着けて欲しい。

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